Шумоизоляция Ford Mondeo 5 (шумка Форд Мондео 5)

Снижение шума в 6 раз

Полная разборка и оклейка автомобиля
вибро-шумоизоляционными материалами

Комфорт 75%

 

КМП 0,36

Вес материалов≈35 кг

Срок 2 дня

Эффективность -2,8 дБ

Снижение шума в 3,53 раза

Стандартные материалы

Звукоизоляционная мембрана

Антискрип

Премиум 100%

 

КМП 0,65

Вес материалов≈50 кг

Срок 2-3 дня

Эффективность -5 дБ

Снижение шума в 6,3 раза

Стандартные материалы

Звукоизоляционная мембрана

Антискрип

*КМП — Коэффициент механических потерь

Перевод уровня снижения шума из децибел в разы

Децибелы

-1

-2

-3

-4

-5

Тише

в 1,26 раз

в 2,52 раза

в 3,78 раз

в 5,04 раз

в 6,3 раз

*Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.

Эмоциональный комфортУменьшение уровня шума снизит утомляемость в пути, повысит комфорт и безопасность вождения

Теплоизоляционные свойстваШумо-виброизоляционный материал снижает энергозатраты на кондиционер и обогрев на 30%

Повышенная жесткость кузова Материалы крепко приклеиваются к кузову, повышая жесткость и нейтрализуя вибрации

Улучшение акустических свойств Понижение шума салона раскроет потенциал акустической системы и порадует более качественным звуком

Весь цикл работ выполняет один мастер

С целью минимизации рисков некачественных арматурных работ

Делаем упор на качество

Обработка занимает 2-3 дня, только так можно добиться нужного
результата и детально проработь все поверхности

Современные
материалы Используем лучшие из доступных материалов и отслеживаем появление новых для внедрения наиболее качественных и эффективных

Технология
укладки Применяем современные инструменты и технологии укладки и плотного прилегания материалов, контролируем качество по всей площади

Максимальная
обработка Обработке подлежат все детали автомобиля, являющиеся источником шума в салоне, на которые можно нанести вибро или звукоизоляцию

Предоставляем подробный фото-отчет

Фиксируем все этапы работы и предоставляем полный отчет
о использованных материалах и проделанной работе

Чистая и светлая рабочая зона класса А+

Чистота помещений — один из принципов нашей работы, благодаря которому
владельцы авто не переживают о состоянии своих транспортных средств

100%

Гарантия CarEngineering

Гарантируем высокое
качество работ

А также отсутствие скрипов
и поломанных элементов салона

Перед тем, как наносить в салоне Ford Mondeo шумку, поверхность металлических элементов обезжиривают. Далее устанавливают первый слой, используя изолирующий от вибрации материал. Он очень легок, сделан из мастичной композиции. Также в его состав входит фольга из алюминия.

Перед тем, как нанести материал на элементы салона, его прогревают до температуры 60 градусов. Наносить шумовиброизоляцию Ford Mondeo допускается только в горячем состоянии. После нанесения мастера обязательно проходятся валиками для лучшей адгезии.

Далее выполняется установка материалов, изолирующих от звука и поглощающих шум. В состав этого материала входит пенорезина, тонкий слой клея, устойчивого к воде, а основу составляет пена. Толщина элемента – 6 мм. Он хорошо защищает от проникновения в салон машины внешних шумов, а также поглощает звук.

Для изоляции от звуков крыши также используется шумовиброизолирующий материал. Его предварительно нагреваем, а затем, пока он еще не остыл, наносим на поверхность и утрамбовываем валиком.

В качестве второго слоя наносим материал для шумоизоляции Ford Mondeo. Он сделан из акустического войлока, способного поглотить 86% от получаемого шума. Более того, в его состав входит слой, устойчивый к влаге.

Чтобы обеспечить максимально возможную шумоизоляцию Форд Мондео 5, наши мастера наносят 4 слоя ШВИ, и дополняют все это специальным антискрипом для дверей. Это позволяет значительно уменьшить силу вибраций, поступающих к кузову, улучшить звук автомобильной акустики.

В качестве первого слоя выступает вибродемпфирующий элемент. Перед тем, как наносить его, материал нагреваем в предназначенной для этого печи. В качестве второго слоя для дверей машины выступает материал, состоящий из нескольких слоев и имеющий в своем составе акустическую мембрану, которая обеспечивает великолепную изоляцию звуков. Что же до третьего слоя, то им является виброизолирующий материал, который мы наносим с внешней стороны дверной конструкции.

Благодаря ему во время движения машины значительно уменьшаются вибрации, идущие к ее кузову. Последним, четвертый слой – материал, который гасит 80% поступающих звуков.

В конце работы обшивку на всех дверях мастер обрабатывает антискрипом, благодаря которому неприятные звуки во время езды по неровностям, а также открывания и закрывания дверных конструкций авто перестанут беспокоить.

Что же до багажника, то в нем тоже наносим шумоизролирующие материалы в несколько слоев, не забывая при этом про арки. Для них используется уже знакомый материал. Как и в предыдущих случаях, сначала листы хорошо прогревают, а затем уже шумку Форд Мондео 5 наносят на арку или внутренние поверхности багажника машины. Для изоляции крышки багажника от шума используют звукоизолирующий и звукопоглощающий материал.