Ваша корзина пуста!
Кар Инжиниринг — профессиональное дооснащение автомобилей
Москва 8 (495) 185 00 50 по России 8 (800) 775 74 85
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с несканируемымдиалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN-интерфейсом, опциональным GSM, GPSинтерфейсом, ударопрочным брелком управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м. Super Slave в подарок.
Диалоговый код Cпециальный способ кодозащищённости автосигнализаций. Использует для идентификации брелока -- широко известную в криптографии технологию аутентификации через незащищённый канал
Датчик удара Цифровой датчик с дистанционной настройкой регистрирует поддомкрачивание, удары, и эвакуацию автомобиля
Датчик наклона Cпециальный способ кодозащищённости. Использует для идентификации брелока -- широко известную в криптографии технологию
Контроль темпаратуры Автоматический контроль температуры салона с настройкой на брелке
Tурботаймер Cлужит для продления срока службы турбины автомобиля. Турботаймер устанавливают на автомобили с турбированным двигателем.
Автозапуск Автоматический запуск двигателя Сигнализация с автозапуском -- это не только комфорт, но и щадящий режим эксплуатации автомобиля
Модульная архитектура Особенность центрального блока сигнализации, позволяющая за несколько секунд добавить к нему CAN-, GSM- и GPS-модули
Гибкие сервисные каналы Настраиваемые параметры сервисных функций:
- установкой сиденья под водителя;
- складыванием зеркал;
- аварийной световой сигнализацией и т.д.
- установкой сиденья под водителя;
- складыванием зеркал;
- аварийной световой сигнализацией и т.д.
Бесшумная работа блока благодаря применению специальных силовых ключей удалось достичь скрытой бесшумной работы центрального блока, делающей невозможным ее обнаружение, а также защитить силовые выходы от короткого замыкания
Контроль канала связи Автоматическая проверка наличия связи между брелоком сигнализации и центральным блоком, позволяющая вовремя заметить любые попытки глушения сигнала
Помехозащищенность Способность ослаблять действие электромагнитной помехи за счет дополнительных средств защиты от помех
Чехол для брелка
Нет
Напряжение питания
12V
Автозапуск
Нет (Возможность дистанционного запуска двигателя для прогрева салона зимой и охлаждения летом. Запуск возможен по команде брелока, по команде телефона 9при наличии GSM-модуля), по расписанию и температуре двигателя.)
Контроль канала связи
Есть (Автомобиль периодически отправляет на брелок контрольный сигнал. Брелок сообщит владельцу в случае пропадания сигнала связи)
GPS модули
Нет (Внешняя GPS/ГЛОНАСС антенна для определения точного местоположения автомобиля. Координаты по запросу через тональный набор/SMS/мобильное приложение)
2CAN-модуль
Есть (Модуль для корректного согласования с цифровыми шинами современного автомобиля.)
GSM-модуль
Нет (Оповещение автовладельца о всех тревогах на мобильный телефон)
Super SLAVE
Есть (Возможность управления сигнализацией со штатного радиоключа с дополнительной авторизацией (защита от взлома штатного радиоканала).)
Запасной корпус для брелка
Нет
Защита радиоканала
Диалоговый код (Защита от электронного взлома/перехвата/сканирования)
Обходчик F1
Нет (Бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера для моделей StarLine с автозапуском.Предназначен для реализации автозапуска с сохранением всех рабочих ключей у автовладельца)
Трансивер
128 каналов (Чем больше каналов передачи данных, тем лучше качество связи (помехоустойчивость) между брелком и автомобилем в условиях городских помех)
Цифровая блокировка
Нет (опционально) (Дополнительная блокировка двигателя, управляемая по кодовому каналу связи, не зависимая от основного блока сигнализации. Препятствует запуску двигателя в случае деактивации основного блока)