Автосигнализация Pandora DXL 3210

Сигнализация Pandora DXL 3210i устанавливается на современные автомобили по CAN-шине — она позволяет минимально вмешиваться в штатную проводку, обеспечивая надежный противоугонный функционал. 

Для управления сигнализацией используются фирменные брелоки Pandora: в комплектацию входит один брелок с ЖК-дисплеем и один трехкнопочный брелок без дисплея. При передаче информации между центральным блоком сигнализации и брелоком используется защищенный диалоговый код.

В 2014 году модель 3210 была обновлена до 3210i, в новой модификации обновили брелок и RF-модуль. Новый брелок D-074 обладает повышенным энергосбережением и увеличенной дальностью действия и более помехозащищенным радиоканалом.

С помощью брелка вы можете включить и выключить охрану, проконтролировать напряжение аккумуляторной батареи, а также своевременно узнать о срабатывании одного из имеющихся датчиков — удара, наклона и движения; всего охраняются 12 зон автомобиля:

• Включение зажигания;
• Периметр дверей салона автомобиля;
• Концевые выключатели багажника;
• Концевые выключатели капота;
• Нажатие педали тормоза;
• Срабатывание встроенного шок-сенсора (предварительный уровень);
• Срабатывание встроенного шок-сенсора (тревожный уровень);
• Срабатывание датчика движения;
• Срабатывание дополнительного двухуровневого датчика (датчик объема, приобретается отдельно) (тревожный уровень).
• Срабатывание дополнительного двухуровневого датчика(датчик объема, приобретается отдельно) (предварительный уровень).
• Напоминание о невыключенных габаритных огнях при постановке на охрану;
• Критическое падение напряжения питания бортовой сети автомобиля.

Сигнализацией также можно управлять со штатного ключа от автомобиля в режиме Slave — в этом случае при запирании/отпирании центрального замка также будет включаться и отключаться Pandora.

Обновлять прошивку Pandora DXL 3210i вы легко можете самостоятельно — в системе предусмотрен USB-вход для подключении к ПК.

Комплектация

• Блок управления (основной блок).

В базовом блоке располагается интегрированный высокоэффективный CAN-интерфейс, позволяющий обрабатывать информацию скоростных цифровых шин автомобилей в потоковом режиме. Кроме того базовый блок включает: мощный32-х разрядный ARM контроллер; цифровой высокоточный 12-ти разрядный акселерометр; DIP-переключатели оперативного выбора протоколов автомобилей и программирования основных функций системы; mini-USB порт для обновления ПО базового блока, изменения программируемых настроек системы, чтения расширенной истории событий.

• Брелок с ЖКИ, двусторонний — малогабаритный эргономичный двухпроцессорный брелок с ЖКИ. В комплекте 1 пейджерный брелок.

Брелок обладает высочайшей информативностью — 80 независимых сегментов ЖКИ, 17 мелодий, каждая мелодия соответствует какому-либо событию. Также в брелоке применены проблесковые светодиодные индикаторы, которые позволяют еще больше повысить информативность брелока. Если мигает «зеленый» индикатор, то связь есть и тревожных событий не было, если «красный» — получено тревожное сообщение / не включен режим охраны / связь с основным блоком потеряна. Виброзвонок, яркие статусные светодиоды. Увеличенные сервисные пиктограммы. Видимость сегментов не зависит от угла обзора. Раздельная индикация датчиков движения, удара, дополнительного датчика. Поддерживает возможность дистанционного изменения значений настроек чувствительности датчиков удара и движения. Оптимизированная система пользовательского меню. Герметизированный корпус.

Характеристики брелока:

1. Срок работы от одной батареи AAA — до 6 месяцев.
2. Габариты 76×35×16 мм.

• Дополнительный брелок без ЖК-индикатора

Дополнительный брелок — двусторонний, диалоговый, так же как и основной брелок. Брелок комплектуется литиевым элементом питания.

• RF-модуль (радиомодуль)

Обычно модуль крепится на лобовое стекло автомашины. На модуле есть кнопка вызова (поиска) ЖКИ-брелока. Использована технология многоканального радиотракта.

• Термодатчики контроля температуры салона и двигателя (опционально)

В комплекте датчика температуры двигателя нет (приобретается отдельно). Используются при реализации функции автоматического запуска двигателя для активации функции, контроля работы двигателя и остановки при достижении необходимой температуры прогрева двигателя или салона автомобиля, система имеет возможность подключения одного термодатчика. В заводских настройках термодатчик определяется как датчик температуры салона. Если датчик температуры будет подключен после включения питания базового блока системы, то система его не распознает. Для активации датчика после подключения его к разъему базового блока Х3 необходимо выключить и включить питание базового блока. Смену адресации датчика можно выполнять без отключения питания.
Точность показаний датчиков +/- 0.5 °С.

• Кнопка Valet и светодиод-индикатор, с проводами

В индикаторе состояния (обычно крепится под лобовым стеклом автомашины) применяется матовый трехцветный светодиод. Для кнопки Valet используется герметичный микровыключатель.

• Монтажный набор

В набор входят необходимые для упрощения установки аксессуары — винты, стяжки, конечные выключатели, провода с разъемами, граунд-терминаторы.

• Пластиковая карта с индивидуальным ПИН-кодом.